◆數控車銑復合(he)機床是復合(he)加工機床的一(yi)種主要機型(xing)，除具(ju)(ju)備數控車床上的功能還可以(yi)完成平面銑削(xue)(xue)、鉆(zhan)孔(kong)、攻絲、直槽、螺旋槽及銑齒等(deng)，具(ju)(ju)有車削(xue)(xue)、銑削(xue)(xue)以(yi)及鏜削(xue)(xue)等(deng)復合(he)功能，本產品選(xuan)材精(jing)(jing)良，結(jie)構(gou)剛性(xing)強；采(cai)用連體鑄件，床身托板(ban)跨距大，刀架斜(xie)置，具(ju)(ju)有良好的排屑能力和操作(zuo)便利性(xing)、精(jing)(jing)度(du)高、穩定性(xing)強、占地小等(deng)優(you)點；可根據客(ke)戶(hu)需要選(xuan)用各品牌操作(zuo)系統。
◆采用整體式套筒主(zhu)軸(zhou)(zhou)，進口精密級主(zhu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承，及(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)伺服電機驅動(dong)，以實現高(gao)(gao)精度、高(gao)(gao)剛(gang)性(xing)及(ji)轉速(su)穩(wen)定性(xing)。散熱(re)片(pian)式主(zhu)軸(zhou)(zhou)箱設計，并(bing)配有對稱的加強筋，可有效降低主(zhu)軸(zhou)(zhou)溫升，增加主(zhu)軸(zhou)(zhou)穩(wen)定性(xing)及(ji)軸(zhou)(zhou)承壽命。
◆高剛(gang)度，床(chuang)身傾(qing)斜(xie)30°或(huo)45°,采用優質鑄鐵樹脂砂造型，緊密型筋骨板(ban)結構(gou)，剛(gang)性(xing)好、抗(kang)震(zhen)性(xing)強。大拖板(ban)和(he)刀(dao)架斜(xie)置,使得機(ji)床(chuang)的操(cao)作和(he)排屑都很方便，并且占(zhan)地面積小，有很好的宜人(ren)性(xing)。
◆兩軸(zhou)轉動由伺服電機與精(jing)密滾珠(zhu)絲(si)桿通過彈性(xing)聯軸(zhou)直聯，受力情況(kuang)好、定位精(jing)度高(gao)，配備電腦(nao)自動滑潤系(xi)統(tong)對直線導軌(gui)及(ji)滾珠(zhu)絲(si)桿強制潤滑。
◆X軸及Z軸采(cai)用高(gao)剛性(xing)線性(xing)滑(hua)軌，軌道與軌道之間(jian)經計算取得較佳(jia)的跨距(ju)，低阻力、高(gao)剛性(xing)、高(gao)精度(du)，位移速度(du)可達28M/min，提高(gao)工作效率，縮短加工時(shi)間(jian)。
◆液壓站(zhan)采用臺灣變(bian)量泵、液壓電(dian)機(ji)、電(dian)磁閥并加裝風(feng)冷(leng)裝置，噪音小(xiao)、油溫低。
◆全封(feng)閉防護(hu)，防水(shui)性好，底座整(zheng)體鑄(zhu)件。
◆采用(yong)臺灣十二工位伺服動力旋轉刀(dao)塔，定位精度高、故障率低、換(huan)刀(dao)快(kuai)，就(jiu)近(jin)換(huan)刀(dao)。
◆采用(yong)伺(si)服主(zhu)軸(zhou)，加裝二（三(san)）軸(zhou)徑向或軸(zhou)向伺(si)服動力頭，可實現主(zhu)軸(zhou)360度任意分度定位，具有(you)側端面(mian)鉆、攻、銑功(gong)能，可一次(ci)裝夾完(wan)成較復雜的(de)零(ling)件加工(gong)。
機(ji)床(chuang)數(shu)據\型號(hao)
| 單(dan)位 | FDL-46DWY
| FDL-52DWY
| FDL-75DWY
| FDL-75100DWY
|
加工范圍 | 床身上最大回轉直徑 | mm | 460 | 560 | 560 | 580/630 |
最大加工(gong)直徑 | mm | 400 | 450 | 450 | 560/630 |
拖板上最大回轉直徑 | mm | Φ220 | φ300 | φ300 | φ360/φ400 |
最大加工(gong)長度 | mm | 280 | 420 | 400 | 1000 |
主軸參數 | 主軸端部形式 |
| A2-5 | A2-6 | A2-8 | A2-8 |
夾頭方式(shi) |
| 6寸卡盤/筒夾 | 8寸卡盤/筒(tong)夾 | 10寸(cun)卡(ka)盤(pan)/筒夾 | 10寸卡(ka)盤/筒夾 |
主(zhu)軸通孔直(zhi)徑 | φ/mm | 56 | 66 | 92/105 | 92/105 |
最大(da)棒料通(tong)過直徑 | φ/mm | 46 | 52 | 75/91 | 75/91 |
主軸轉速范圍 | r/min | 5000 | 4500 | 2600 | 2600 |
主(zhu)電(dian)機(ji)功率 | Kw | 7.5 | 11/15 | 11/15 | 15/18.5 |
X/Y/Z軸參(can)數 | X/Y/Z軸(zhou)行程 | m/min | 210/100/400 | 225/100/610 | 225/100/610 | 350/100/1000 |
X/Y/Z軸快移速度 | m/min | 30/20/30 | 30/20/30 | 30/20/30 | 18/18/18 |
X/Y/Z軸重復定位精(jing)度(du) | mm | ±0.0025 | ±0.0025 | ±0.0025 | ±0.0025 |
X/Y/Z軸(zhou)定位精度 | mm | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 |
X軸伺(si)服(fu)電機(ji)功率(lv) | kw | 2.4 | 3.9 | 3.9 | 5.9 |
Y軸伺服電機功率 | kw | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
Z軸伺(si)服電機功率 | kw | 2.4 | 3.9 | 3.9 | 5.9 |
刀(dao)塔 | 刀架工位形式(shi) | T | 12把 | 12把 | 12把 | 12把 |
方刀/鏜刀尺(chi)寸 | mm | 25*25/φ32 | 25*25/φ32 | 25*25/φ32 | 25*25/φ32 |
刀塔伺服(fu)電機功(gong)率 | Kw | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
動力(li)伺服電機(ji)功率 | Kw | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
動力(li)頭規格形式(shi) | - | BMT/ER20/25 | BMT/ER25/32 | BMT/ER25/32 | BMT/ER25/32 |
尾座 | 尾座套筒(tong)直徑(jing) | mm | φ80 | φ80 | φ80 | φ100 |
尾座(zuo)套(tao)筒行程 | mm | 120 | 150 | 150 | 130 |
尾座最大行(xing)程 | mm | 300 | 450 | 450 | 1250 |
尾座套筒形式 |
| 液壓 | 液(ye)壓 | 液壓 | 液壓 |
尾座套筒錐度(du) | MT | 莫式4號 | 莫式5號 | 莫(mo)式(shi)5號 | 莫式5號 |
其他 | 液壓(ya)電機功率(lv) | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
水泵電機功率 | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
機床(chuang)重(zhong)量 | KG | 4200 | 5050 | 5050 | 6400 |
床身形式及斜度 | 度 | 整體式/30° | 整體式/30° | 整體式/30° | 整體式/45° |
機床尺寸（長(chang)*寬*高(gao)） | mm | 2500*1800*1850 | 2850*2000*2250 | 2850*2000*2250 | 4400*2250*2450 |
備注：本公(gong)司機床不斷進行研發改良，如有外觀及技術參數僅(jin)供參考(kao)，實(shi)際外觀技術參數均以(yi)訂(ding)貨為準。
